Komplikace: přes Labe pojedou vlaky pouze po jedné koleji
Kolín /FOTOGALERIE/ - V tomto týdnu začnou přípravné práce pro rozebrání první poloviny kolínského železničního mostu přes Labe. Provoz na železniční trati zůstane zachován. Vlaky budou ale jezdit pouze po jedné koleji.
Lenka Brandová
10×foto Diskutovat (6) 9.3.2010 15:18 aktualizováno 9.3.2010 17:12
Flashový přehrávač se spouští.
Pokud se vám nespustil, aktualizujte si ho zde.
Projekt za 1,23 miliardy korun pokročil do další fáze.
Podle slov Václava Straky z Ředitelství vodních cest ČR umožní dříve nainstalované výhybky zachování železniční dopravy bez větších výluk. Zkrátí nezbytně nutné převedení dvoukolejného provozu na jednokolejný pouze na prostor rekonstruovaného mostu.
„Od poloviny tohoto týdne budou vlaky překonávat Labe pouze po jedné koleji. Dělníci nejprve podélně rozdělí současnou konstrukci mostu na dvě poloviny a následně zhruba od 15. března začnou s rozebíráním první části mostu. V dubnu pak na jejím místě zahájí montáž nového mostu. Následně od 14. července dojde k obdobnému postupu i na druhé polovině, kdy vlaky již budou jezdit po nové trati,“ upřesnil Václav Straka.
Výrazného zpoždění se podle Správy železniční dopravní cesty cestující obávat nemusí.
„Vlaková doprava nebude výrazně omezena díky zvolenému postupu, kdy bude v provozu vždy jedna z kolejí. Cestující se tak nemusí obávat, že o své spoje přijdou“ řekl Pavel Halla, tiskový mluvčí .
Starý most,který nevyhovuje svou podjezdnou výškou současným požadavkům na parametry vodní cesty, bude proto nahrazen novým moderním mostem.
Při rekonstrukci bude postaveno nové trakční vedení a trať se dočká i moderního zabezpečovacího zařízení.
„Budou také zrekonstruovány dva železniční přejezdy v ulicích Starokolínská a Tovární. Přejezdy budou zabezpečené nejmodernější technologií a jejich povrch bude celopryžový, čímž se výrazně sníží hlučnost silničního provozu,“ uvedl Václav Straka.
Cestující, kteří využívají služeb železniční dopravy, se také mohou těšit na dvě nová moderní nástupiště v železniční stanici Kolín hlavní nádraží, konkrétně nástupiště číslo 4 a 5. Po rekonstrukci budou nástupiště splňovat požadavky na pohodlné a bezpečné cestování. Chybět nebudou bezbariérové přístupy nebo navigační systém.
„V rámci stavby budou také realizována protihluková opatření na ochranu přilehlých obytných objektů v podobě protihlukových stěn v délce téměř 1000 metrů. Tím bude snížena hluková zátěž v okolí trati,“ ukončil Václav Straka, mluvčí Ředitelství vodních cest ČR.
-4°C
-2°C
